Шаровая опора

Шаровая опора является интенсивно эксплуатируемой деталью подвески, которая располагается в системе поворотного кулака. Шаровые опоры обеспечивают подвижность соединения для выполнения поворотов колес автомобиля.

Конструктивно шаровая опора состоит из:

• конусообразного металлического пальца с шарообразным оконечником на одной стороне
• резьбой на другой стороне
• корпуса с шарообразным гнездом

Металлический палец устанавливается без зазоров в полимерное гнездо и может перемещаться в разных направлениях. Соединение закрывается специальным пыльником от возможного попадания грязи и инородных частиц. Второй конец опоры с резьбой устанавливается в соответствующее гнездо подвески и закрепляется с помощью гайки либо запрессовывается.

Принцип работы шаровой опоры и замена шаровой опоры

Количество используемых шаровых опор в подвеске различается в зависимости от ее конструкции. Подвеска Макферсона имеет только одну деталь с каждой стороны, а многорычажная подвеска – по две с каждой стороны. Однако некоторые многорычажные варианты могут иметь и большее количество – шесть либо восемь.

Возможные причины поломки шаровой опоры:

Шаровая опора – это интенсивно нагруженная деталь, поскольку именно на ее небольшую площадь опирается практически весь автомобиль. Нагрузка многократно возрастает на высоких скоростях при движении по некачественной дороге, а также при заполнении автомобиля пассажирами и грузом. В процессе эксплуатации трущиеся поверхности изнашиваются, в результате чего появляется люфт между пальцем и гнездом корпуса.

Причиной преждевременного возникновения дефектов шаровой опоры может стать и деформация пыльника из-за чего в зазор попадает вода и грязь, которые способствуют быстрой коррозии детали. Не следует допускать критичного износа шаровой, поскольку при очередных нагрузках палец может просто вырвать из корпуса.

В ряде моделей автомобилей предусмотрена возможность замены самой неисправной шаровой опоры, однако существуют и «неразборные» варианты, для замены которых автопроизводитель предлагает менять полностью весь дорогостоящий рычаг подвески. В последнем случае можно воспользоваться неоригинальными запчастями, которые предлагаются практически на любой автомобиль, однако срок службы таких деталей будет ниже.

Заподозрить проблемы шаровой можно по неустойчивому движению автомобиля по прямой, а также стуку при проезде неровностей на невысокой скорости. Также при дефектах шаровой требуется увеличение усилий по управлению машиной и возникает характерный скрип при повороте руля.

Выбор и покупка шаровых опор

В нашем интернет магазине Autocompas.ru Вы найдете большой выбор шаровых опор от различных производителей. Так же вы можете подобрать и приобрести у нас следующие запчасти: Опорный подшипник, Тормозной вакуумный усилитель, Катушка зажигания и модуль зажигания и любые другие запчасти которые Вам потребуются. У нас можно с легкостью подобрать запчасти на Ford, Daewoo, Lexus и другие марки и модели автомобилей. Обратите внимание на следующих производителей шаровых опор : NK, ASHIKA, RUVILLE и другие.