Подшипник ступицы передний MAZDA 3VQ WO 23269571 BN8B-33-047A

• подшипник передней ступицы
  15 дн
  1 шт.
  Москва
  5 186 ₽ 4 823 ₽
   
• ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
  95 дн
  50 шт.
  Москва
  5 643 ₽ 5 079 ₽
   
• Подшипник ступичный переднего колеса
  4 дн
  3 шт.
  Москва
  5 747 ₽ 5 172 ₽
   
• Подшипник шариковый
  12 дн
  3 шт.
  Россия
  5 896 ₽ 5 306 ₽
   
• Подшипник ступичный передний Mazda3 (BK)
  11 дн
  4 шт.
  Москва
  6 243 ₽ 5 619 ₽
   
• Подшипник шариковый
  13 дн
  3 шт.
  Россия
  6 318 ₽ 5 686 ₽
   
• ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
  11 дн
  3 шт.
  Москва
  6 356 ₽ 5 720 ₽
   
• Подшипник шариковый
  15 дн
  3 шт.
  Россия
  6 532 ₽ 5 879 ₽
   
• Подшипник шариковый
  11 дн
  3 шт.
  Россия
  6 567 ₽ 5 910 ₽
   
• ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
  30 дн
  100 шт.
  Москва
  6 622 ₽ 5 960 ₽
   
• ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
  42 дн
  50 шт.
  Москва
  6 637 ₽ 5 973 ₽
   
• ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
  11 дн
  2 шт.
  Москва
  7 210 ₽ 6 489 ₽
   
• Подшипник ступичныи переднии Mazda3 (BK)
  30 дн
  3 шт.
  Екатеринбург
  7 706 ₽ 6 935 ₽
   
• ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
  15 дн
  3 шт.
  Москва
  8 013 ₽ 7 212 ₽
   
• ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
  16 дн
  2 шт.
  Екатеринбург
  8 254 ₽ 7 429 ₽
   
• ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
  42 дн
  100 шт.
  Москва
  8 281 ₽ 7 453 ₽
   
• Bearing
  77 дн
  999 шт.
  USA
  12 283 ₽ 11 055 ₽
   

О производителе Mazda

Mazda Motor Corporation — японская автомобилестроительная компания, производящая автомобили под маркой «Мазда». Штаб-квартира компании расположена в посёлке Футю, уезд Аки, префектура Хиросима, Япония. В 1931 году Mazda начала выпуск трициклов, которые быстро завоевали популярность. В 1932 году компания начала экспорт коммерческого трицикла в Китай, а в годы Второй мировой войны аналогичные машины поставлялись в японскую армию. В 1969 году Mazda начала сотрудничество с Ford в области разработки автоматических трансмиссий и построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году компания начала экспорт автомобилей в США. Сегодня Mazda производит широкий ассортимент автомобилей, включая кроссоверы и концепт-кары. При этом компания стремится быть доступной для большинства людей, что привело к отказу от разработки люксовых автомобилей и сосредоточению на производстве машин малого и среднего класса.