Приводной ремень, поликлиновой MAZDA L3BR-15-909 VYWJ TUS 24397340

• РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ КЛИНОВЫЙ
  96 дн
  8 шт.
  Москва
  4 590 ₽ 4 269 ₽
   
• РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ КЛИНОВЫЙ
  43 дн
  8 шт.
  Москва
  4 697 ₽ 4 368 ₽
   
• РЕМЕНЬ ПАЗОВЫЙ ГЕНЕРАТОРА
  31 дн
  8 шт.
  Москва
  4 857 ₽ 4 517 ₽
   
• Ремень приводной,Эмираты
  15 дн
  1 шт.
  Москва
  4 859 ₽ 4 519 ₽
   
• РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ КЛИНОВЫЙ
  16 дн
  2 шт.
  Москва
  4 977 ₽ 4 629 ₽
   
• РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ КЛИНОВЫЙ
  9 дн
  2 шт.
  Москва
  5 176 ₽ 4 814 ₽
   
• Ремень приводной,Эмираты
  9 дн
  1 шт.
  Москва
  5 194 ₽ 4 830 ₽
   
• Ремень приводной
  8 дн
  2 шт.
  Москва
  5 200 ₽ 4 836 ₽
   
• Приводной ремень (2,5)
  15 дн
  1 шт.
  Москва
  5 714 ₽ 5 143 ₽
   
• ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВBELT
  8 дн
  1 шт.
  Москва
  5 850 ₽ 5 265 ₽
   
• РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ КЛИНОВЫЙ
  43 дн
  8 шт.
  Москва
  6 167 ₽ 5 550 ₽
   
• РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ КЛИНОВЫЙ
  55 дн
  45 шт.
  Москва
  6 184 ₽ 5 566 ₽
   
• РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ КЛИНОВЫЙ
  12 дн
  3 шт.
  Москва
  6 590 ₽ 5 931 ₽
   
• РЕМЕНЬ ПАЗОВЫЙ ГЕНЕРАТОРА
  10 дн
  1 шт.
  Екатеринбург
  6 609 ₽ 5 948 ₽
   
• Ремень пазовый генератора
  12 дн
  3 шт.
  Россия
  6 958 ₽ 6 262 ₽
   
• Ремень пазовый генератора
  13 дн
  3 шт.
  Россия
  9 061 ₽ 8 155 ₽
   
• Belt
  78 дн
  999 шт.
  USA
  14 297 ₽ 12 867 ₽
   

О производителе Mazda

Mazda Motor Corporation — японская автомобилестроительная компания, производящая автомобили под маркой «Мазда». Штаб-квартира компании расположена в посёлке Футю, уезд Аки, префектура Хиросима, Япония. В 1931 году Mazda начала выпуск трициклов, которые быстро завоевали популярность. В 1932 году компания начала экспорт коммерческого трицикла в Китай, а в годы Второй мировой войны аналогичные машины поставлялись в японскую армию. В 1969 году Mazda начала сотрудничество с Ford в области разработки автоматических трансмиссий и построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году компания начала экспорт автомобилей в США. Сегодня Mazda производит широкий ассортимент автомобилей, включая кроссоверы и концепт-кары. При этом компания стремится быть доступной для большинства людей, что привело к отказу от разработки люксовых автомобилей и сосредоточению на производстве машин малого и среднего класса.