Каждый водитель знает важность правильной работы системы сцепления в автомобилях, зависит от всех составляющих этого механизма. Если разобраться, то помимо основных деталей сцепления, присутствуют и мелкие, такие как: - шайба сцепления, втулка сцепления, муфта сцепления. Скорость вращения механизма сцепления на холостом ходу достигает 6000 оборотов в минуту. Поэтому качество установленных шайб, втулок, муфт должно быть соответствующим и при достаточном нагреве не деформировать, не ломать и конечно быстро не стирать эти детали.

При переключении скоростей передач происходит ход всех деталей в запрограммированном на заводе порядке. Втулка сцепления устанавливается между первичным валом КПП и внутренней поверхностью выжимного подшипника. Как правило, втулка изготовлена из стали с медным или латунным покрытием, что уменьшает шумность. Одним из распространенных случаев выхода из строя втулки подшипника сцепления – это раскол, появляющийся в результате долгосрочных и множественных микро ударов, которые становятся сильнее при выработке втулки сцепления. Шайба сцепления служит дополнительной защитой сальника коробки передач, она предупреждает попадание на сальник отработанных частиц металла и ограничивает свободный ход выжимного подшипника, который в свободном положении прижимается к стенке колокола, как раз в месте нахождения сальника.

Купить втулки, шайбы, муфты сцепления ведущих мировых компаний производителей, возможно в одном месте – в нашем интернет-магазине. Для наших клиентов, всегда быстрая доставка и низкие цены. Мы также предлагаем Вам такие запчасти, как стеклоподъемники, тормозные колодки, диски сцепления, ремни ГРМ и многие другие, предназначенные для установки в различные группы механизмов и кузова.