Масла и Жидкости

Масла и Жидкости играют огромную роль в каждом агрегате вашего автомобиля, в том числе по экономии топлива и продлению долговечности работоспособности. Поддержание их на рекомендованном уровне позволит автомобилю служить дольше, не понижая заводских показателей.

В автомобиле мы выделяем 6 основных видов масел и жидкостей.

1. Моторное масло (Масло в ДВС)
2. Охлаждающая жидкость (Антифриз)
3. Жидкость усилителя руля (Жидкость Гур)
4. Тормозная жидкость
5. Трансмиссионная жидкость (Масло в коробки)
6. Жидкость для стеклоомывателя (Омывайка)

Моторное Масло - самая, часто меняемая жидкость.

Детали двигателя вращаются тысячи раз в минуту, и моторное масло обеспечивает сохранность этих деталей и позволяет мотору работать и при больших пробегах без качественных изменений.

Большинство автомобилей имеют щуп расположенный на блоке цилиндров, который позволяет быстро проверить уровень масла в двигателе. Лучше всего, проверять уровень масла после того как двигатель был заглушен по истечению, по крайней мере 10 минут, так как масло должно осесть на дне и немного остыть. Необходимые действия: Во-первых, вынуть маслоизмерительный щуп и вытереть его чистым полотенцем или тряпкой. Затем, вставить его обратно и снова вытащить. На щупе присутствуют метки максимальные и минимальные показатели уровня масла, которые показывают сколько масла в вашем двигателе. Масло на щупе должно быть около максимума. Если масло на уровне или ниже минимальной, то необходимо срочно добавить до уровня. Низкий показатель может указывать на протечки прокладок или залегании поршневых колец или выхода из строя маслосъемных колпачков, что требует относительного ремонта.

Также важно при проверке уровня масла, если вы заметили на щупе явные, какие-либо частицы или песок, абразивные компоненты износа, то это является серьезной проблемой и необходима срочная диагностика двигателя. Дополнительно стоит уделить внимание цвету масла, хороший показатель езды, это янтарный (желтый) цвет масла, если цвет более темный (кофе) или черный, это значит пора менять масло и если присутствует молочный цвет это означает, что охлаждающая жидкость протекает в двигатель.

Охлаждающая Жидкость - Антифриз

Камера сгорания и трение поршней в двигателе, производят много тепла. Охлаждающая жидкость (также известная как антифриз) поглощает тепло двигателя и рассеивает его через радиатор, поддерживая температуру двигателя в районе 80-90 градусов. Правильный уровень охлаждающей жидкости предотвращает перегрев.

Проверка уровня жидкости производится каждые 70000 киллометров или около того, но если имеет место быть протечки, важно знать, что езда без антифриза приведет к тому, что двигатель перегреется и получит тепловой удар (застучит) происходит это, как правило за пару тройку езды без антифриза в системе. Важно: проверять уровень охлаждающей жидкости необходимо на охлажденном двигателе, в другом случе охлаждающая жидкость под давлением может распылить и вызвать ожоги при открытии крышки радиатора или расширительного бачка.

Процесс проверки ОЖ варьируется от машины к машине. Если автомобиль имеет расширительный бачок, посмотрите, находится ли охлаждающая жидкость между минимальной и максимальной отметками на бачке. На радиаторе если нет меток на расширительном бачке можно посмотреть открутив крышку радиатора и ОЖ должна быть заполнена до самого верха. Прежде чем вы добавить ОЖ убедитесь, что это тип антифриза, предназначен для данного автомобиля согласно руководства. Распространенные типы антифриза G11 (синий, зеленый), G12 и G12+ (красный). После доливки не забудьте закрутить крышку бачка или радиатора обратно!

Жидкость Усилителя Руля

Если вы когда-либо водили классический автомобиль без Гура, вероятно, первое, что вы заметили, что крутить рулем весьма тяжело. И уж совершенно точно в то время автомобиль сам не парковался. Современные автомобили оснащены модернизированным рулевым управлением с усилителем руля гидравлическим или электрическим, чтобы облегчить маневренность на любой скорости. Большинство автомобилей всетаки используют гидравлическую систему рулевого управления, с использованием жидкости под давлением. Определенный срок замены приблизительно каждые 80000 киллометров.

Как и с другими жидкостями, есть щуп или бачок, как правило, на передней панели в моторном отсеке. Процесс такой же вынуть щуп (расположен на крышке бачка гур) и проверить маркировку на крышке бачка. Если уровень жидкости слишком низкий, необходимо долить, важно использовать тот же тип, что рекомендован для вашего транспортного средства, чтобы избежать эмульсии.

Тормозная Жидкость

Важность тормозной системы автомобиля не нуждается в объяснении. Современный автомобиль оснащен гидравлическими тормозами, это означает, что жидкость соединяет педаль тормоза и тормозные механизмы (суппорты, тормозные цилилинры и др.) При нажатии на педаль, плунжер создает давление тормозной жидкости внутри магистралей, что вызывает срабатывание тормозного поршня и мощный прижим тормозных колодок к диску или барабану. Это происходит мгновенно и если есть какие-либо задержки или ощущение твердости при выжыме педали тормоза, то тормозная жидкость - это первое, что нужно проверить.

С течением времени тормозная жидкость теряет свои свойства и загрязняется конденсатом воды, которая может вызвать ржавчину внутри тормозной трубки. Низкий уровень тормозной жидкости, также приводить к твердой педали и неравномерному торможению. Большинство автомобилей оснащены бачком тормозной жидкости в моторном отсеке, и проверить уровень очень просто. Как и с другими жидкостями, нужно убедиться, что уровень находится между минимальным и максимальным показателями (рисками указанными на бачке). Если ниже минимума, то требуется доливка, но обязательно следует заливать соответствующий допуск тормозной жидкости (основные DOT-3, DOT-4, DOT-5) все они должны быть полупрозрачные, а не мутные или темные.

Трансмиссионная Жидкость

Трансмиссионная жидкость - служит аналогичной цели, как и масло в двигателе: оно смазывает и охлаждает детали внутри коробки передач, раздатке, мосте и др. передачи, содержащие зубчатые шестерни, валы, муфты, гидроблоки и другие механизмы, которые должны двигаться плавно, чтобы обеспечить легкое переключение передач. Трансмиссионная жидкость меняется, как правило, на пробеге каждые 60000 или 90000 киллометров.

Если есть проблемы при переключении передач, звуки на механической коробке передач или толчки на автоматической коробке, в первую очередь нужно проверить уровень масла (жидкости). Некоторые автомобили имеют щуп, однако другие требуют профессионального механика для проверки состояния жидкости. Если автомобиль оснащен щупом, то процесс такой же, как и выше, единственное отличие двигатель должен быть заведен и коробка передач в положении парковки или нейтрали. Масло должно быть желтого или красного цвета, без абразива. Как и с другими жидкостями, если она темная, мутная, значит пора менять.

Жидкость для Стеклоомывателя

Жидкость для стеклоомывателя не имеет никакого влияния на производительность вашего автомобиля, но она по-прежнему имеет жизненно важное значение для безопасного вождения. Ведь через закиданные грязью стекла невозможно продолжать движение, так как просто потому, что ничего не видно и это может спровоцировать аварийную ситуацию.

Заправка, точнее заливка жидкости омывателя - простейшая операция и подсильна любому автовладельцу. Просто, открыть капот, открыть крышку горловины бачка омывателя и залить жидкость в бачок до полного, закрыть крышку и капот

Не пропускайте регламентные замены масла и жидкостей, и всегда следите за уровнем и тогда никогда не придется столкнуться с непредвиденными ситуациями на дороге. Наши специалисты знают все спецификации масел и нужные объемы, обладая данной информацией они помогут вам съэкономить покупая все те же масла других брендов, но по оптимальной цене.