Амортизаторы Peugeot 508 1 (8D) Седан 2.0 HDi 136 л.с. 2010 – наст. время
- 1.6 163 л.с.
- 1.6 165 л.с.
- 1.6 BlueHDi 120 120 л.с.
- 1.6 HDi 112 л.с.
- 1.6 HDi 115 л.с.
- 1.6 HDi 116 л.с.
- 1.6 THP 150 л.с.
- 1.6 THP 156 л.с.
- 1.6 VTi 116 л.с.
- 1.6 VTi 120 л.с.
- 2.0 BlueHDi 150 150 л.с.
- 2.0 BlueHDi 180 180 л.с.
- 2.0 HDi 136 л.с.
- 2.0 HDi 140 л.с.
- 2.0 HDi 163 л.с.
- 2.0 HDi Hybrid4 AWC 163 л.с.
- 2.0 HDi Hybrid4 AWC 200 л.с.
- 2.2 HDi 204 л.с.
- 2.0 HDi 136 л.с.
- Марка Peugeot
- Модель 508
- Поколение 1 (8D, E) 2010 – 2018
- Кузов 1 (8D) Седан
- Привод Передний
2 л.- Рабочий объем двигателя 1997 см3
- Рабочий объем двигателя 2 л.
- Мощность двигателя 100 кВт
- Мощность двигателя 136 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Дизельный
- Используемое топливо Дизель
- Система подачи топлива Непосредственный впрыск (GDI)
- Амортизаторы
- Сторона установки: Задний мост
- Система амортизатора: двухтрубный
- Вид амортизатора: давление газа
- Вид амортизатора: Амортизатор
- Способ крепления: верхний стержень, нижнее отверстие
- Ходовая часть: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Сторона установки: Задний мост
- Система амортизатора: двухтрубный
- Вид амортизатора: давление газа
- Вид амортизатора: Стойка подвески
- Способ крепления: верхний стержень, нижнее отверстие
- Диаметр вертикальной трубки [мм]: 14
- Длина вытяжки от [мм]: 334
- Длина вытяжки до [мм]: 475
- Дополнительная информация: SINGLE
- Сторона установки: Задний мост
- Вид амортизатора: давление газа
- Вид амортизатора: Амортизатор
- Способ крепления: верхний стержень, нижнее отверстие
- Диаметр [мм]: 49
- Количество на ось: 2
- Вес [кг]: 3.9
- Длина [мм]: 475, 334
- Диаметр вертикальной трубки [мм]: 14
- Ходовая часть: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Система амортизатора: двухтрубный
- Вид амортизатора: давление газа
- Вид амортизатора: Стойка подвески
- Вес [кг]: 5.000
- Диаметр отверстия [мм]: 32
- Длина упаковки [см]: 59
- Ширина упаковки [см]: 36
- Высота упаковки [см]: 19.5
- Диаметр цапфы [мм]: 22
- Вид амортизатора: Давление масла
- Вид амортизатора: Амортизатор
- Способ крепления: верхний стержень,нижнее отверстие
- Система амортизатора: двухтрубный
- Вид амортизатора: давление газа
- Параметр: SEXOV32/15X118A
- Способ крепления: верхний стержень,нижнее отверстие
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Сторона установки: задний мост
- Вид амортизатора: давление газа
- Вид амортизатора: Телескопический амортизатор
- Способ крепления: верхний стержень,нижнее отверстие
- Система амортизатора: двухтрубный
- Сторона установки: передний мост слева
- Вид амортизатора: давление газа
- Система амортизатора: двухтрубный
- Сторона установки: передний мост справа
- Вид амортизатора: давление газа
- Вид амортизатора: Стойка амортизатора
- Система амортизатора: двухтрубный
Популярные бренды амортизаторы для Пежо 508 1 (8D) Седан 2.0 HDi 136 л.с. 2010 – наст. время
Инструкции амортизаторы для Пежо 508 1 (8D) Седан 2.0 HDi 136 л.с. 2010 – наст. время
Газомасляные амортизаторы Peugeot 508 1 (8D) Седан 2.0 HDi 136 л.с. 2010 – наст. время устанавливаются на 99% конвейерах, газовые амортизаторы только для скоростных и трековых автомобилей (в основном при переоснащении). Газомасляные амортизаторы обеспечивают плавность хода и комфорт во время движения, данный тип подходит как для спокойного, так и для спортивного вождения. В зависимости от модификации автомобиля с завода установлены амортизаторы или стойки специально под конкретную комплектацию (и когда говорят, что все амортизаторы одинаковые, не верьте - это не так).
Как определить, работают ли амортизаторы надлежащим образом?
Наиболее популярным методом диагностики является раскачивание передней или задней части автомобиля. Второй способ определить состояние амортизаторов - это проверить с помощью испытательного стенда в СТО каждые 20,000 километров. Однако самый простой способ – это визуальный осмотр или выявить косвенные признаки неисправности:
- видимая утечка масла на деталях;
- увеличенный тормозной путь;
- ухудшилась управляемость автомобиля;
- ускоренный износ шин;
- крен кузова при резком торможении;
- стук при движении по неровной дороге, особенно если автомобиль нагружен.
Как самостоятельно установить новые амортизаторы?
При необходимости замены передних или задних амортизаторов будьте готовы прилично поработать, также потребуется специализированный инструмент. Поэтому мы рекомендуем устанавливать амортизаторы в авторизованном автосервисе или СТО. В нормальных условиях эксплуатации амортизаторы Пежо 508 1 (8D) Седан 2.0 HDi 136 л.с. 2010 – наст. время RHR (DW10BTED4) необходимо заменять каждые 3-4 года, в условиях агрессивного воздействия на окружающую среду каждые 40-50 тысяч километров. Во избежание крена во время движения необходимо заменить оба амортизатора на одной оси. В нашем интернет-магазине вы найдете всевозможные варианты оригинальных амортизаторов и их аналогов, если возникнут вопросы при подборе обратитесь к нашим специалистам.