Головка цилиндров — важная деталь, занимает порядка 35% всего мотора. Головка цилиндров блока в простонародии - крышка, закрывающая цилиндры с поршнями целиком или отдельными рядами. Настоящей функцией головки блока цилиндров приходится впуск топливной смеси через инжектор и выпуск отработанных газов через выхлопную систему. Кроме того, она выполняет и еще одну функцию – через ее горловину чаще всего заливается моторное масло.

Существует этот узел в двух видах:

общая (однорядная) головка (применяется только в однорядном двигателе, как правило с 8, 16 или 32 клапанами)
отдельная (используется для V-образных моторов — по сути это две головки блока цилиндров, сокращенно - ГБЦ, индивидуально для каждого ряда поршней).

Заменить головку блока цилиндров. Критерии выбора головки блока цилиндров.

Головку цилиндров выплавлена из двух сплавов:

алюминия
или чугуна.

В процессе комплектации ГБЦ в ее состав встраивают важные детали:

направляющие втулки клапанов
коромысла
клапана впускные
клапана выпускные
регулировочные шайбы
болты
распредвал(ы).

Для более плотного соединения втулку нагревают, после чего вставляют в нее холодные детали. После охлаждения составляющие прилегают друг к другу весьма прочно. Для плотного прилегания головки с блоком нижняя часть ее делается немного больше (также для дополнительного прилегания используют специальные прокладки). Монтаж и крепеж головки с блоком, выполняется болтами крепления, центрирование осуществляется направляющими шпильками. Их соединение — очень ответственный процесс, потому как болты для крепления головки цилиндров нужно обязательно затягивать только в определенной последовательности специальным инструментом, согласно технологии.

При постоянной эксплуатации автомобиля требуется выполнять проверку, на факт плотного прилегания головки блока цилиндров цельным блоком мотора, на наличие подтеков масла и охлаждающих жидкостей. Также очень важно предотвратить перегрев двигателя, именно он может повлиять на то, что головку цилиндров поведет.

Ремонт ГБЦ может быть выполнен двумя методами: со снятием головки и метод, когда, получается, обойтись без этого. При первом варианте, возможно, заменить направляющие втулок, удалить нагар или произвести притирку клапанов, а вот второй метод предусматривает иные действия ремонтника – в этом случае следует заменить маслосъемные колпаки или просто их отрегулировать. В обоих случаях ремонт должен производиться в соответствии с технологией производителя опытным мастером.

Ремонт головки цилиндров каждой отдельной модели следует производить в строгом соответствии с требованиями производителя данного типа двигателя. Для этого, как минимум, желательно знать устройство его составляющих и иметь хотя бы базовые знания.

Купить головку блока цилиндров онлайн и подобрать онлайн

В нашем интернет магазине Autocompas.ru Вы найдете большой выбор головок блока цилиндров от различных производителей. Так же вы можете подобрать и приобрести у нас следующие запчасти: Передний бампер, Аккумулятор, Рулевая рейка и любые другие запчасти которые Вам потребуются. У нас можно с легкостью подобрать запчасти на Opel, Porsche, Renault и другие марки и модели автомобилей. Обратите внимание на следующих производителей головок блока цилиндров: BOSCH, MAGNETI MARELLI, SWAG и другие.