Передние тормозные диски

Тормозные диски - одни из самых долговечных деталей в Вашем автомобиле. Однако со временем и при ежедневном использовании износ тормозных дисков неизбежен. Сразу можно сказать, что рабочая канавка тормозного диска не должна превышать 3 мм от исходного, так как именно эта толщина, на которую диск из высокоуглеродистой стали имеет специальное покрытие, многие ошибочно считают, что тормозные диски можно проточить, развеем миф, при снятии фаски плюсом к выработке однозначно приведет к тому, что диск поведет при первом экстремальном торможении.

Что такое тормозной диск?

На большинстве современных автомобилей задние и передние тормоза выполнены из нескольких запчастей: диски, колодки, суппорты. Задние и передние тормозные диски крепятся к ступице колеса болтами шпильками и гайками. Если сложно объяснить, то они предназначены для преобразования кинетической энергии из поворотного движения в тепловую энергию. Если дословно, то тормозной диск предназначен для остановки колеса, при зажиме колодками.

Как работает тормозной диск?

При нажатии на педаль тормоза, давление тормозной жидкости на главном цилиндре активирует корпус суппорта для обеих тормозных колодок. Результатом является трение, которое преобразует движущую силу автомобиля в тепло. Выделяемое тепло распределяется от диска и колодок к воздуху вокруг колеса, замедляя вращение колес и движение автомобиля.

Типы тормозных дисков

Поскольку тормоза входят в число важнейших систем автомобиля, они требуют особого внимания. При этом необходимо знать компоненты тормозной системы и различные типы тормозных дисков. Эти типы со временем изменились в результате изменения размеров, массы и моделей автомобилей. Ниже мы поговорим о различных типах тормозных дисков.

• Цельный тормозной диск является самым распространённым. Диск плоский, гладкий, изготовлен из металла с покрытием и закреплен на ступице колеса. В основном он используется для небольших автомобилей из-за их низкой массы. Как правило цена на них доступная и всегда можно купить из наличия.
• Вентилируемый тормозной диск изготовлен с вентилируемой конструкцией, которая рассеивает избыточную тепло, выделенное при торможении. Диск используется для автомобилей с большей нагрузкой. При торможении колодки вызывают сильное трение, и по мере нагрева диск должен отводить тепло, чтобы предотвратить повреждение. На диске имеются центровые зазоры, которые помогают высвободить дополнительный нагрев.
• Перфорированные диски имеют отверстия по всей поверхности, которые способствуют повышенному теплоотводу для охлаждения. Перфорированные диски, благодаря наличию отверстий, сами по себе легче и их, в основном применяют для гоночных автомобилей. Тем не менее, их, как правило, необходимо заменять чаще.

Признаки того, что тормозной диск пора менять

Если вы заметили следующие признаки, то поменяйте диски:

• визуальная проверка определила выработку диска более 3 мм (сверху и снизу рабочей части примыкания колодок к диску образовались буртики)
• скрип при торможении, указывает на износ покрытия диска
• при торможении, ощущается вибрация автомобиля

Когда следует заменять тормозной диск

Замена тормозных дисков зависит от автомобиля и стиля вождения. Тормозные диски вашего автомобиля могут служить до 50,000 километров. Однако следует визуально отслеживать выработку, бывает так, что максимальный износ случается уже на 20,000 километров. Ваш стиль вождения, качество тормозов и условия окружающей среды могут увеличить или сократить срок службы дисков и колодок соответственно.

Если вы хотите заменить диски и при этом выбрать качественные или просто сделать апгрейд мощности тормозной системы. Autocompas.ru имеет все необходимые детали, чтобы сделать это и сэкономить на стоимости при покупке тормозных дисков. Независимо от того, нужны ли вам тормозные диски для BMW, Mercedes. Audi, Toyota или для любого другого автомобиля, у нас есть весь необходимый ассортимент.