Прокладка клапанной крышки

Когда дело доходит до уплотнения двигателя, прокладка - это трудолюбивый солдат, который подвергается огромным воздействиям, но обычно ее усилия невидимы и поэтому недооценены. Одна из самых важных прокладок, которая защищает детали головки блока цилиндров и предотвращает утечку масла из двигателя, - это прокладка крышки клапана. Большинство прокладок крышки клапана изготовлены из пластика, резины или пробки и используются в качестве уплотнения между головкой цилиндров и самой крышкой клапана.

Хотя прокладка крышки клапана хорошо защищена сверху и снизу, она очень хрупкая и подвержена повреждениям с боков. С течением времени прокладка становится хрупкой и трескается из-за воздействия грязи, мусора, тепла и других элементов. Когда это происходит, прокладка может потерять целостность и протечь, что может вызвать косметические проблемы с утечкой масла или снижением производительности двигателя. Если вовремя не заменить устранить недостаток, это может привести к полному отказу двигателя.

Существует несколько общих симптомов, которые указывают на потенциальную проблему с плохой или неисправной прокладкой крышки клапана . Если обнаружился какой-либо из этих предупреждающих знаков, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы он мог заменить прокладку крышки клапана при необходимости.

Симптомы поврежденной прокладки клапанной крышки

1. Запах горящего масла

Когда прокладка крышки клапана зажата, изношена или треснута, сжатое масло из-под крышки клапана может найти выход. Когда это происходит во время работы двигателя, излишки масла будут капать на головку цилиндров, на впускное отверстие для топлива или в некоторых случаях на выхлопные трубы. Все это горячие компоненты, которые сжигают масло и производят запах горящего масла который легко распознается любым обычным водителем. Если вы чувствуете запах горящего масла, обратитесь к профессиональному механику, чтобы он мог правильно диагностировать причину утечки масла и устранить проблему.

2. Крышка клапана загрязнена и вытекает масло

Во время большинства замен масла техник осматривает крышку клапана, чтобы увидеть, не вытекает ли масло из прокладки крышки клапана . Самый быстрый признак этой проблемы - когда крышка клапана / головка цилиндра очень грязная. Масло собирает грязь и мусор под капотом и будет казаться «спекшимся» на крышке клапана или головке цилиндров. Если вы заменили масло или по какой-либо причине заглянули под капот и обнаружили, что крышка клапана загрязнена, это, скорее всего, вызвано плохой прокладкой крышки клапана.

3. В двигателе мало масла

Когда масло вытекает из прокладки крышки клапана, оно, очевидно, покидает масляный поддон. Когда такая ситуация возникает часто, это может привести к тому, что на приборной панели появится индикатор моторного масла. Если моторного масла мало, это снизит его способность правильно смазывать внутренние компоненты двигателя. Это может привести к перегреву двигателя и вызвать серьезное повреждение двигателя. Если вы заметите, что индикатор моторного масла горит в любой момент, не откладывайте и не предполагайте, что он перестанет светиться. Свяжитесь с хорошим механиком, чтобы диагностировать проблему и устранить причину утечки масла.

4. Двигатель работает неровно и вызывает пропуски зажигания

Иногда, когда масло вытекает из прокладки крышки клапана, оно просачивается полностью в колодец свечи зажигания и в конечном итоге просачивается внутрь резьбы свечи зажигания. Это приведет к пропускам зажигания или снижению производительности двигателя. Это также может привести к пожару под капотом.

Во всех вышеперечисленных сценариях проблема обычно возникает из-за того, что прокладка крышки клапана вышла из строя, защемилась или неправильно менялась, если она новая. Когда вы заметите эти симптомы, обратитесь в специализированное СТО для диагностики проблемы и правильно замените неисправную прокладку крышки клапана.

Выбор клапанной крышки

Чтобы получить доступ к блоку клапанов, необходимо снять крышку клапана в верхней части головки цилиндров. На более старых автомобилях это нужно было делать регулярно, так как зазор клапана регулировался вручную. Современные автомобили теперь часто имеют гидрокомпенсаторы, которые автоматически устанавливают люфт клапана. На некоторых автомобилях это все еще делается вручную.

Существует много различных типов прокладок клапанной крышки. Некоторые сделаны из резины, некоторые из пробки, некоторые из полимеров или даже из волокон. Большинство прокладок будут повреждены при демонтаже, поэтому их придется заменять каждый раз, когда снимается крышка клапана. Некоторые прокладки, в основном резиновые и пробковые, можно использовать несколько раз, если они находятся в хорошем состоянии. Они должны быть тщательно проверены на наличие трещин и порезов, чтобы предотвратить утечки после сборки. Поскольку прокладки относительно недороги, их все равно часто лучше заменить, так как это может занять довольно много времени, если вам придется снова снять крышку клапана, чтобы устранить утечку.При замене прокладки крышки клапана важно, чтобы новый элемент имел ту же форму, ту же толщину и ту же жесткость, что и оригинальная прокладка, что означает, что он должен быть изготовлен из того же материала, что и оригинал.