Ремень ГРМ

Следить за пробегом машины следует только ради того, чтобы не допустить изнашивания ремня ГРМ. Он будет нормально работать только на протяжении 40-50 тыс. км. в отечественном авто. В иномарке, в частности у японцев, срок службы увеличен до 90-100 тыс.км. Далее у детали наступает пенсия, и её срочно нужно отправить на покой и заменить на новую.

Почему придётся покупать другой ремень ГРМ, спросите вы. Да, потому, что, во-первых: «Ничто не вечно под луной»; а во-вторых: вся загвоздка в том, что он сделан из резины, а она ─ вещь склонная к растяжению и деформации.

Устройство и функции ремня ГРМ

К тому же, на внутренней стороне этой детали есть зубчики или насечки (тоже не железные, как можно догадаться), которые всё время цепляются за края шкивов (вот они-то, как раз, металлические), за счёт чего последние и приходят в движение. Получается, механизм функционирует за счёт того, что резина заставляет работать железо. Вот и выходит, что нет ничего удивительного в том, что первая будет постоянно требовать замены.

Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ:

• Искривление впускных и выпускных клапанов
• Внезапная остановка транспортного средства в ненужном месте и в ненужное время
• Дорогостоящий ремонт двигателя
• Лишняя трата, нервов, денег и времени

Что случится, если дотянуть до того момента, когда ремень газораспределительного механизма лопнет? Ну, если не считать поломки двигателя, то, пожалуй, и ничего. Кстати, ремонт последнего встанет в копеечку. Особенно это ударит по карману обладателям Ауди, Киа, Форда, Мазды, Дэу, Митсубиси, Лексуса, Хонды и ряду других зарубежных красавиц. В общем, иномарки и в этом вопросе потребует выложить ради себя более значительную сумму.

Чтобы не переплачивать зря и не рисковать «здоровьем» своей машины, лучше побеспокоиться о покупке нового ремня заранее, а не ждать критической ситуации. Некоторые механики советуют вместе с ним менять и водяной нанос. Хотя, на первый взгляд следственно-причинная связь здесь отсутствует, но опыт автолюбителей доказывает, что делать это всё же стоит.
Сколько стоит данное удовольствие в автосервисе? Замена ремня встанет, примерно, в 5-8 тысяч. Конечно, это стоит дорого, однако если этого не сделать, придётся выкладывать за двигатель в пару-тройку раз больше. Поэтому при первых же сигналах, например, в том случае, когда автомобиль начинает плохо заводиться, или глохнет сразу же после завода, следует задуматься о состоянии ремня газораспределительного механизма.

Выбор и покупка ремня ГРМ

В нашем интернет магазине Autocompas.ru Вы найдете большой выбор ремней ГРМ от различных производителей. Так же вы можете подобрать и приобрести у нас следующие запчасти: Сидения, Форсунка топливная, Термостат и любые другие запчасти которые Вам потребуются. У нас можно с легкостью подобрать запчасти на Hyundai, Kia, SEAT и другие марки и модели автомобилей. Обратите внимание на следующих производителей ремней ГРМ: CONTITECH, OPTIBELT, SWAG и другие.