Тормозные колодки Citroen C4 Picasso 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 i 16V 125 л.с. | 125 | 1.8 | Передний | Бензин | 2007 - 2011 | 6FY (EW7A) |
| 2.0 i 16V 140 л.с. | 140 | 2 | Передний | Бензин | 2007 - 2013 | RFJ (EW10A) |
| 1.6 16V 150 л.с. | 150 | 1.6 | Передний | Бензин | 2008 - 2013 | 5FX (EP6DT) |
| 1.6 THP 140 140 л.с. | 140 | 1.6 | Передний | Бензин | 2008 - 2013 | 5FT (EP6DT) |
| 1.6 VTi 120 120 л.с. | 120 | 1.6 | Передний | Бензин | 2008 - 2013 | 5FW (EP6) |
| 2.0 i 16V 143 л.с. | 143 | 2 | Передний | Бензин | 2008 - 2013 | RFN (EW10J4) |
| 1.6 THP 155 156 л.с. | 156 | 1.6 | Передний | Бензин | 2010 - 2013 | 5FV (EP6CDT) |
| 1.8 Bifuel 125 л.с. | 125 | 1.8 | Передний | Бензин-Этанол | 2009 - 2012 | 6FY (EW7A) |
| 2.0 HDi 138 136 л.с. | 136 | 2 | Передний | Дизель | 2006 - 2013 | RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4) |
| 1.6 HDi 109 л.с. | 109 | 1.6 | Передний | Дизель | 2007 - 2013 | 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) |
| 2.0 HDi 150 150 л.с. | 150 | 2 | Передний | Дизель | 2009 - 2013 | RHE (DW10CTED4) |
| 1.6 HDi 110 112 л.с. | 112 | 1.6 | Передний | Дизель | 2010 - 2013 | 9HR (DV6C) |
| 2.0 HDi 165 163 л.с. | 163 | 2 | Передний | Дизель | 2010 - 2013 | RHH (DW10CTED4) |
- 2.0 i 16V 143 л.с.
- Марка Citroen
- Модель C4 Picasso
- Поколение 1 (UD, PF2) 2006 – 2013
- Кузов 1 (UD, PF2) Минивэн
- Привод Передний
2 л.- Рабочий объем двигателя 1997 см3
- Рабочий объем двигателя 2 л.
- Мощность двигателя 105 кВт
- Мощность двигателя 143 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
- Масла и жидкости
- Жидкость в гидроусилитель руля
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
Купить тормозные колодки Ситроен С4 Пикассо 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID Ситроен С4 Пикассо 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013 T1702 24 557 24558
- Толщина 1 [мм]: 19
- Толщина 2 [мм]: 18.2
- Высота 1 [мм]: 66.7
- Высота 2 [мм]: 71.9
- Ширина [мм]: 155.2
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: без датчика
- Тормозная система: Teves
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID Ситроен С4 Пикассо 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013 B7LPW57 T1703 245 40
- Толщина [мм]: 16.4
- Высота [мм]: 48.4
- Ширина [мм]: 102.3
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: без датчика
- Тормозная система: Bosch
Тормозные колодки, дисковые, комплект PAGID T2013 Ситроен С4 Пикассо 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013 24558 24332
- Толщина 1 [мм]: 18
- Толщина 2 [мм]: 18.9
- Высота 1 [мм]: 66.7
- Высота 2 [мм]: 71.6
- Ширина [мм]: 155.2
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: с датчиком
- Тормозная система: Teves
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Ситроен С4 Пикассо 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013
Инструкции тормозные колодки для Ситроен С4 Пикассо 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Citroen C4 Picasso 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Ситроен С4 Пикассо 1 (UD, PF2) Минивэн 2.0 i 16V 143 л.с. 2008 – 2013 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.