Тормозные колодки Mitsubishi Magna 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 i TH 190 л.с. | 190 | 3 | Передний | Бензин | 1999 - 2000 | 6G72 (SOHC 24V) |
| 3.5 TH 200 л.с. | 200 | 3.5 | Передний | Бензин | 1999 - 2000 | 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.0 i TJ 190 л.с. | 190 | 3 | Передний | Бензин | 2000 - 2002 | |
| 3.5 TJ 200 л.с. | 200 | 3.5 | Передний | Бензин | 2000 - 2003 | 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.5 i TJ 211 л.с. | 211 | 3.5 | Передний | Бензин | 2000 - 2003 | 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.5 i 4WD 211 л.с. | 211 | 3.5 | Полный | Бензин | 2000 - 2003 | 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.5 i Sports VR x 222 л.с. | 222 | 3.5 | Передний | Бензин | 2001 - 2003 | 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.5 i 214 л.с. | 214 | 3.5 | Передний | Бензин | 2002 - 2005 | 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.5 i TW 211 л.с. | 211 | 3.5 | Передний | Бензин | 2003 - 2005 | 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.5 i VR x 222 л.с. | 222 | 3.5 | Передний | Бензин | 2003 - 2005 | 6G74 (SOHC 24V) |
- 3.0 i TH 190 л.с.
- Марка Mitsubishi
- Модель Magna
- Поколение 3 (TH, TJ, TW) 1996 – 2005
- Кузов 3 (TH) Универсал
- Привод Передний
3 л.- Рабочий объем двигателя 2972 см3
- Рабочий объем двигателя 3 л.
- Мощность двигателя 140 кВт
- Мощность двигателя 190 л.с.
- Количество цилиндров 6
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000
Тормозные колодки, дисковые, комплект Bosch D530-7412 Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000 BP59 10 0 986 505 910
- Толщина [мм]: 16
- Высота [мм]: 59
- Ширина [мм]: 150
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: без датчика
Тормозные колодки, дисковые, комплект Bosch BP9 046 0 986 AB9 046 DB1203 Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000
- Толщина [мм]: 14
- Высота [мм]: 68.3
- Ширина [мм]: 135.8
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Материал: керамические
- Датчик износа: без датчика
- Комментарий: с пружиной
Тормозные колодки, дисковые, комплект Bosch BP90 47 Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000 DB1204 0 986 AB9 047
- Толщина [мм]: 14.5
- Высота [мм]: 55.1
- Ширина [мм]: 114
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Материал: керамические
- Датчик износа: без датчика
- Комментарий: с пружиной
Тормозные колодки, дисковые, комплект Bosch 0 986 AB9 053 Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000 BP9 053 DB1223
- Тип тормозного механизма: дисковый
Тормозные колодки, дисковые, комплект GOODWILL 0Z245D 1023 F Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000 7HPF 8O3
- Толщина [мм]: 16
- Ширина [мм]: 58.8
- Длина [мм]: 149.9
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Сторона установки: передние
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000
Инструкции тормозные колодки для Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Mitsubishi Magna 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Митсубиси Магна 3 (TH) Универсал 3.0 i TH 190 л.с. 1999 – 2000 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.