Тормозные колодки Mitsubishi Outlander 1 (CU5) Кроссовер 2.4 i MIVEC 4WD 163 л.с. 2004 – 2006
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 HDD Mivec (CU5W) 160 л.с. | 160 | 2.4 | Передний | Бензин | 2001 - 2006 | 4G69 |
| 2.4 147 л.с. | 147 | 2.4 | Передний | Бензин | 2002 - 2003 | 4G64 (16V) |
| 2.4 AWD 147 л.с. | 147 | 2.4 | Полный | Бензин | 2002 - 2003 | 4G64 (16V) |
| 2.0 Turbo R 4WD 241 л.с. | 241 | 2 | Полный | Бензин | 2002 - 2006 | 4G63 Turbo |
| 2.0 (CU2W) 136 л.с. | 136 | 2 | Передний | Бензин | 2003 - 2006 | 4G63 (DOHC 16V) |
| 2.0 4WD (CU2W) 136 л.с. | 136 | 2 | Полный | Бензин | 2003 - 2006 | 4G63 (DOHC 16V) |
| 2.0 4WD (CU2W) 126 л.с. | 126 | 2 | Полный | Бензин | 2003 - 2006 | 4G63 (DOHC 16V) |
| 2.4 162 л.с. | 162 | 2.4 | Передний | Бензин | 2003 - 2006 | 4G69 |
| 2.4 4WD 140 л.с. | 140 | 2.4 | Полный | Бензин | 2003 - 2006 | 4G64 (16V) |
| 2.4 4WD (CU5W) 162 л.с. | 162 | 2.4 | Полный | Бензин | 2003 - 2006 | 4G69 |
| 2.4 4WD (CU5W) 160 л.с. | 160 | 2.4 | Полный | Бензин | 2003 - 2006 | 4G69 |
| 2.0 Turbo 4WD (CU2W) 201 л.с. | 201 | 2 | Полный | Бензин | 2004 - 2006 | 4G63-T (DOHC 16V) |
| 2.4 i MIVEC 4WD 163 л.с. | 163 | 2.4 | Полный | Бензин | 2004 - 2006 | 4G69 |
| 2.4 4WD 165 л.с. | 165 | 2.4 | Полный | Бензин | 2005 - 2006 | 4G69 |
| 2.4 GDI 165 л.с. | 165 | 2.4 | Передний | Бензин | 2005 - 2006 | 4G64 (GDI) |
| 2.4 GDI 4WD 165 л.с. | 165 | 2.4 | Полный | Бензин | 2005 - 2006 | 4G64 (GDI) |
- 2.4 i MIVEC 4WD 163 л.с.
- Марка Mitsubishi
- Модель Outlander
- Поколение 1 (CU) 2001 – 2008
- Кузов 1 (CU5) Кроссовер
- Привод Полный
2.4 л.- Рабочий объем двигателя 2378 см3
- Рабочий объем двигателя 2.4 л.
- Мощность двигателя 120 кВт
- Мощность двигателя 163 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Митсубиси Аутлендер 1 (CU5) Кроссовер 2.4 i MIVEC 4WD 163 л.с. 2004 – 2006
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Митсубиси Аутлендер 1 (CU5) Кроссовер 2.4 i MIVEC 4WD 163 л.с. 2004 – 2006
Инструкции тормозные колодки для Митсубиси Аутлендер 1 (CU5) Кроссовер 2.4 i MIVEC 4WD 163 л.с. 2004 – 2006
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Mitsubishi Outlander 1 (CU5) Кроссовер 2.4 i MIVEC 4WD 163 л.с. 2004 – 2006 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Митсубиси Аутлендер 1 (CU5) Кроссовер 2.4 i MIVEC 4WD 163 л.с. 2004 – 2006 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.