Тормозные колодки Mitsubishi Pajero 2 (V3, V2, V4) Внедорожник 3.0 4WD 180 л.с. 1993 – 1996
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 4WD (V23W. V43W. V23C) 150 л.с. | 150 | 3 | Полный | Бензин | 1990 - 1995 | 6G72 (SOHC 12V) |
| 2.6 4WD 107 л.с. | 107 | 2.6 | Полный | Бензин | 1991 - 1993 | 4G54 |
| 3.0 4WD 154 л.с. | 154 | 3 | Полный | Бензин | 1991 - 1993 | 6G72 (SOHC 12V) |
| 2.6 4WD 103 л.с. | 103 | 2.6 | Полный | Бензин | 1991 - 1997 | 4G54 |
| 2.4 (V21W. V21C) 112 л.с. | 112 | 2.4 | Полный | Бензин | 1991 - 1999 | 4G64 (12V) |
| 3.0 4WD 180 л.с. | 180 | 3 | Полный | Бензин | 1993 - 1996 | 6G72 (SOHC 24V) |
| 3.5 V6 24V 216 л.с. | 216 | 3.5 | Полный | Бензин | 1993 - 1996 | 6G74 (DOHC 24V) |
| 3.0 V6 24V (V43W. V23W) 181 л.с. | 181 | 3 | Полный | Бензин | 1994 - 1997 | 6G72 (SOHC 24V) |
| 3.5 V6 24V (V25W. V45W) 208 л.с. | 208 | 3.5 | Полный | Бензин | 1994 - 1999 | 6G74 (DOHC 24V), 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.5 4WD 203 л.с. | 203 | 3.5 | Полный | Бензин | 1996 - 1999 | 6G74 (SOHC 24V) |
| 3.0 V6 24V (V43W. V23W) 177 л.с. | 177 | 3 | Полный | Бензин | 1997 - 1999 | 6G72 (SOHC 24V) |
| 3.5 V6 24V AWD (V45W. V25W) 194 л.с. | 194 | 3.5 | Полный | Бензин | 1997 - 2000 | 6G74 (DOHC 24V), 6G74 (SOHC 24V) |
| 2.5 TDiC 4WD 84 л.с. | 84 | 2.5 | Полный | Дизель | 1990 - 1993 | |
| 2.5 TD 4WD (V24C. V24W) 99 л.с. | 99 | 2.5 | Полный | Дизель | 1990 - 1999 | 4D56 TD |
| 2.5 TDiC (V44W. V24W) 99 л.с. | 99 | 2.5 | Задний | Дизель | 1991 - 1999 | 4D56 T |
| 2.8 D 4WD (V46W. V26W) 97 л.с. | 97 | 2.8 | Полный | Дизель | 1993 - 1997 | 4M40-A |
| 2.8 D 140 л.с. | 140 | 2.8 | Полный | Дизель | 1993 - 1999 | 4M40-T |
| 2.8 TD (V46W. V26W) 125 л.с. | 125 | 2.8 | Полный | Дизель | 1994 - 1999 | 4M40-T |
- 3.0 4WD 180 л.с.
- Марка Mitsubishi
- Модель Pajero
- Поколение 2 (V20) 1990 – 2001
- Кузов 2 (V3, V2, V4) Внедорожник
- Привод Полный
3 л.- Рабочий объем двигателя 2972 см3
- Рабочий объем двигателя 3 л.
- Мощность двигателя 132 кВт
- Мощность двигателя 180 л.с.
- Количество цилиндров 6
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Митсубиси Паджеро 2 (V3, V2, V4) Внедорожник 3.0 4WD 180 л.с. 1993 – 1996
Тормозные колодки дисковые, комплект TEXTAR Митсубиси Паджеро 2 (V3, V2, V4) Внедорожник 3.0 4WD 180 л.с. 1993 – 1996 2927801 29253 29278 300 1 4 T3050
- Толщина [мм]: 30
- Высота [мм]: 109.5
- Ширина [мм]: 247.3
- Тип тормозного механизма: дисковый
- Датчик износа: под датчик
- Тормозная система: Knorr SN7
- Длина упаковки [мм]: 258
- Ширина упаковки [мм]: 292
- Высота упаковки [мм]: 72
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Митсубиси Паджеро 2 (V3, V2, V4) Внедорожник 3.0 4WD 180 л.с. 1993 – 1996
Инструкции тормозные колодки для Митсубиси Паджеро 2 (V3, V2, V4) Внедорожник 3.0 4WD 180 л.с. 1993 – 1996
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Mitsubishi Pajero 2 (V3, V2, V4) Внедорожник 3.0 4WD 180 л.с. 1993 – 1996 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Митсубиси Паджеро 2 (V3, V2, V4) Внедорожник 3.0 4WD 180 л.с. 1993 – 1996 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.