Тормозные колодки Renault Captur (HF) 2 Кроссовер E-TECH Plug-in Hybrid 160 158 л.с. 2020 – 2025
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TCe 100 (HFMT) 101 л.с. | 101 | 1 | Передний | Бензин | 2020 - 2025 | H4D 450 |
| TCe 130 (HFMF) 131 л.с. | 131 | 1.3 | Передний | Бензин | 2020 - 2025 | H5H 470 |
| TCe 155 (HFMN) 154 л.с. | 154 | 1.3 | Передний | Бензин | 2020 - 2025 | H5H 470 |
| E-TECH 160 92 л.с. | 92 | 1.6 | Передний | Бензин-Электричество | 2020 - 2025 | H4M 630 |
| E-TECH Plug-in Hybrid 160 158 л.с. | 158 | 1.6 | Передний | Бензин-Электричество | 2020 - 2025 | H4M 630 |
| Blue dCi (HFAF) 95 л.с. | 95 | 1.5 | Передний | Дизель | 2020 - 2025 | K9K 872 |
| Blue dCi (HFAD) 116 л.с. | 116 | 1.5 | Передний | Дизель | 2020 - 2025 | K9K 872, K9K 873 |
- E-TECH Plug-in Hybrid 160 158 л.с.
- Марка Renault
- Модель Captur
- Поколение 2 (HF) 2020 – 2025
- Кузов (HF) 2 Кроссовер
- Привод передний
1.6 л.- Рабочий объем двигателя 1598 см3
- Рабочий объем двигателя 1.6 л.
- Мощность двигателя 116 кВт
- Мощность двигателя 158 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя гибридный привод с подзарядкой
- Используемое топливо бензин-электричество
- Система подачи топлива непосредственный впрыск (gdi)
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Моторное масло
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Подсветка перчаточного ящика
- Фонарь освещения багажника
Купить тормозные колодки Рено Каптур (HF) 2 Кроссовер E-TECH Plug-in Hybrid 160 158 л.с. 2020 – 2025
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Рено Каптур (HF) 2 Кроссовер E-TECH Plug-in Hybrid 160 158 л.с. 2020 – 2025
Инструкции тормозные колодки для Рено Каптур (HF) 2 Кроссовер E-TECH Plug-in Hybrid 160 158 л.с. 2020 – 2025
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Renault Captur (HF) 2 Кроссовер E-TECH Plug-in Hybrid 160 158 л.с. 2020 – 2025 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Рено Каптур (HF) 2 Кроссовер E-TECH Plug-in Hybrid 160 158 л.с. 2020 – 2025 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.