Тормозные колодки Suzuki Vitara (FT, GT, ET) 2 Кроссовер 1.6 AWD (SE 416) 76 л.с. 1990 – 1999
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 i 16V 97 л.с. | 97 | 1.6 | Задний | Бензин | 1990 - 1998 | G16B |
| 1.6 i 16V AWD (ET. TA02. SE416) 97 л.с. | 97 | 1.6 | Полный | Бензин | 1990 - 1998 | G16B |
| 1.6 AWD (SE 416) 76 л.с. | 76 | 1.6 | Полный | Бензин | 1990 - 1999 | G16A (8V) |
| 1.6 i JLx (SE 416) 95 л.с. | 95 | 1.6 | Полный | Бензин | 1991 - 1998 | G16B |
| 1.6 AWD (SE 416) 95 л.с. | 95 | 1.6 | Полный | Бензин | 1991 - 1998 | G16B |
| 1.6 (SE 416) 82 л.с. | 82 | 1.6 | Задний | Бензин | 1992 - 1994 | G16A (8V) |
| 1.6 AWD (SE 416) 73 л.с. | 73 | 1.6 | Полный | Бензин | 1993 - 1998 | G16A (8V) |
| 2.0 V6 24V AWD (SV620) 136 л.с. | 136 | 2 | Полный | Бензин | 1994 - 1998 | H 20 A |
| 1.8 AWD 122 л.с. | 122 | 1.8 | Полный | Бензин | 1995 - 1998 | J18A |
| 2.5 V6 24V AWD (FT) 160 л.с. | 160 | 2.5 | Полный | Бензин | 1995 - 1998 | H 25 A |
| 1.8 122 л.с. | 122 | 1.8 | Задний | Бензин | 1996 - 1998 | J18A |
| 2.0 16V AWD (SV420) 132 л.с. | 132 | 2 | Полный | Бензин | 1996 - 1998 | J20A |
| 1.6 16V (TA02W) 107 л.с. | 107 | 1.6 | Задний | Бензин | 1997 - 2000 | G16A (16V) |
| 1.6 16V AWD (TA02W. TD02W) 107 л.с. | 107 | 1.6 | Полный | Бензин | 1997 - 2000 | G16A (16V) |
| 2.0 16V AWD (TD52W) 140 л.с. | 140 | 2 | Полный | Бензин | 1997 - 2000 | J20A |
| 2.0 TD AWD (SV 420D) 71 л.с. | 71 | 2 | Полный | Дизель | 1994 - 1998 | RF |
| 1.9 D AWD (SE 419TD) 68 л.с. | 68 | 1.9 | Полный | Дизель | 1995 - 1998 | XUD9A |
| 2.0 TD Intercooler AWD (SV 420D) 87 л.с. | 87 | 2 | Полный | Дизель | 1995 - 1998 | RF |
| 1.9 D AWD (SE 419TD) 75 л.с. | 75 | 1.9 | Полный | Дизель | 1996 - 1998 | XUD9SD |
| 2.0 HDI (SE 420HDI) 87 л.с. | 87 | 2 | Полный | Дизель | 2003 - 2005 | RHP |
- 1.6 AWD (SE 416) 76 л.с.
- Марка Suzuki
- Модель Vitara
- Поколение (FT, GT, ET) 2 1988 – 2005
- Кузов (FT, GT, ET) 2 Кроссовер
- Привод Полный
1.6 л.- Рабочий объем двигателя 1590 см3
- Рабочий объем двигателя 1.6 л.
- Мощность двигателя 56 кВт
- Мощность двигателя 76 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 2
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить тормозные колодки Сузуки Витара (FT, GT, ET) 2 Кроссовер 1.6 AWD (SE 416) 76 л.с. 1990 – 1999
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Сузуки Витара (FT, GT, ET) 2 Кроссовер 1.6 AWD (SE 416) 76 л.с. 1990 – 1999
Инструкции тормозные колодки для Сузуки Витара (FT, GT, ET) 2 Кроссовер 1.6 AWD (SE 416) 76 л.с. 1990 – 1999
Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.
Стандартные тормозные колодки Suzuki Vitara (FT, GT, ET) 2 Кроссовер 1.6 AWD (SE 416) 76 л.с. 1990 – 1999 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:
- простое и надежное торможение
- более мягкое, малошумное торможение
- равномерный износ на протяжении всего срока службы
- хорошее качество и невысокая цена
Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.
Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:
- Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
- Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
- Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.
Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Сузуки Витара (FT, GT, ET) 2 Кроссовер 1.6 AWD (SE 416) 76 л.с. 1990 – 1999 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.