Антискрипная паста – это не смазка, используется для удаления скрипа тормозов (писка тормозных колодок). Данная паста уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов, а именно между накладкой тормозной колодки и опорной пластиной.
Внимательно еще раз и более подробно антискрипная паста используется ТОЛЬКО для тормозных колодок. Наносить пасту необходимо тонким слоем на прилегающую часть колодки к поршню суппорта, то есть наносить на заднюю часть (торец) тормозных колодок.
Самая распространенная и грубая ошибка - нельзя наносить пасту на направляющие пальцы, забивать в пыльники и наносить на посадочное место тормозного поршня (все детали просто будут клинить и скрипеть сильнее чем до использования)! Для смазки направляющих используйте смазку для суппортов, она высокотемпературная не прикипает и обеспечивает плавный отвод скобы суппорта в исходное положение, отводя колодки от диска (однозначно проверено использование смазки для направляющих суппорта уменьшает износ колодок).
У автовладельцев неоднозначное отношение к антискрипным пастам, большинство склонны думать, что паста вовсе не к чему и толку от нее ноль. В действительности паста подсыхает, но тем не менее продолжает изолировать колебательные контуры там, где были обработаны детали. Рекомендуем проводить обслуживание колодок и суппорта при каждой смене колодок, так как часто бывает, когда купили и установили новые колодки, а они скрипят. Основная причина скрипа эта банальная притирка колодок к диску, особенно часто такое явление, когда тормозные диски остались старые.
Когда мы меняем колодки не сами, а поручаем это дело слесарям, нужно проконтролировать, смазана ли тыльная часть, или нет. Если Автосервис или СТО захочет за смазку колодок дополнительную плату, от таких услуг нужно отказываться, поскольку нанесение антискрипной пасты и смазка направляющих суппортов входит в перечень работ по замене согласно технологической карте. И это не зависит от модели и года выпуска автомобиля.