Фильтр гидравлический
- Фильтр гидравлический
- Высота 1 [мм]: 110
- Наружный диаметр 1 [мм]: 93
- Размер резьбы: 3/4X16
- Вид коробки передач: CVT-автоматическая коробка передач (без ступеней)
- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Высота [мм]: 65.6
- Внутренний диаметр [мм]: 11.5
- Наружный диаметр [мм]: 36.5
- Внутренний диаметр уплотнительного кольца: 46.2
- Наружный диаметр уплотнительного кольца: 50
- Вес [кг]: 0.029
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
- Высота 1 [мм]: 75
- Наружный диаметр 1 [мм]: 80
- Размер резьбы: M20X1,5
- Вес [кг]: 0.212
- Исполнение фильтра: Сетчатый фильтр
- Для оригинального номера: FNC121500A
Оригинал
- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Высота [мм]: 51
- Наружный диаметр [мм]: 43
- Вес [кг]: 0.028
- Вид коробки передач: для автоматической коробки передач
- Исполнение фильтра: Сетчатый фильтр
- Высота 1 [мм]: 65
- Наружный диаметр 1 [мм]: 68
- Размер резьбы: M20X1,5
- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Вид коробки передач: Передачи с двойным сцеплением 7-ступенчатая
- Тип коробки передач: DL501 (0B5)
- Высота [мм]: 99.5
- Длина [мм]: 34.2
- Внутренний диаметр [мм]: 13
- Вариант оснащения: mit Olwannendichtung
- Высота [мм]: 25
- Длина [мм]: 201
- Ширина [мм]: 127
Гидравлический фильтр - относится к коробке передач автоматического типа, заменяется при каждой замене масла акпп, согласно регламента или внепланово.
Неисправности гидравлического фильтра
- засорение фильтра;
- деформация, повреждение клапанов;
- поломка пружины сжатия.
Признаки неисправностей гидравлического фильтра
- неравномерное движение автомобиля (пинки);
- нехарактерные шумы;
- затрудненный приток рабочей жидкости;
- отложения лака, грязь;
- насосная кавитация;
- быстрое загрязнение масла;
- увеличение гидравлического сопротивления;
- неадекватная фильтрация;
- слишком высокий уровень фильтрации.
Причины выхода из строя гидравлического фильтра
- воздействие высокого давления;
- динамическое изменение расхода масла;
- низкое качество рабочей жидкости;
- неправильный выбор масла;
- низкое качество фильтрующих элементов;
- несвоевременная замена фильтрующих элементов и масла.
диагностика
Вы можете сделать визуальный диагноз детали. Сначала отметим деформацию корпуса. Оцените степень загрязнения фильтрующего элемента. Загрязнение считается допустимым до 75%, после превышения этого порога фильтр становится желтым. Красный цвет указывает на критическое загрязнение фильтра, которое достигло 90%. Для более детального анализа необходима электронная диагностика, при которой индикатор фильтра предоставляет информацию о состоянии и неисправностях бортового компьютера.
Ремонт и замена гидравлического фильтра
Ремонт гидравлического фильтра - это замена фильтрующего элемента и гидравлической жидкости. В многоразовых гидравлических фильтрах фильтрующий элемент можно заменить до 15 раз. После этого вам необходимо заменить фильтр. Для замены жидкости вы можете использовать шприц и трубки. Перед установкой новой детали следует промыть пружинный зажим и прокладку, на которых установлен фильтр. Если прокладка изношена, необходимо произвести ее замену. Затем нужно снять чипсы с магнита и залить жидкость.