Екатеринбург1
  1. Автокомпас
  2. Каталог запчастей
  3. Тормоза
  4. Тормозные колодки
  5. Toyota
  6. Previa
  7. (XR50) 3 2005 – 2020
  8. (XR50) 3 Минивэн
  9. 2.4 Hybrid 4WD (AHR20) 150 л.с. 2012 – наст. время

Тормозные колодки Toyota Previa (XR50) 3 Минивэн 2.4 Hybrid 4WD (AHR20) 150 л.с. 2012 – наст. время

Код двигателя: 2AZ-FXE
2.4 л.2.4 л.
  • Рабочий объем двигателя 2362 см3
  • Рабочий объем двигателя 2.4 л.
  • Мощность двигателя 110 кВт
  • Мощность двигателя 150 л.с.
  • Количество цилиндров 4
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип двигателя Гибридный
  • Используемое топливо Бензин-Электричество
  • Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Заправочный объем 4.3
Вязкость SAE SAE 5W-30, SAE 5W-20, SAE 10W-30
Спецификация API API SN
Заправочный объем 4.1
Спецификация OEM Toyota Type WS
Оригинальные номера Toyota 00289ATFWS, Toyota 0888680807, Toyota 0888681210, Toyota 0888602305
Цвет Красный
Заправочный объем 1.8
Спецификация OEM Toyota Type WS
Оригинальные номера Toyota 00289ATFWS, Toyota 0888680807, Toyota 0888681210, Toyota 0888602305
Цвет Красный
Заправочный объем 1
Спецификация FMVSS 116 DOT 5.1, DOT 4
Оригинальные номера TRW PFB525, TRW-PFB550, Bosch 1987479120, Liqui Moly 8061, TRW PFB425, TRW PFB450, Textar 95002100, Textar 95002400, Bosch 1987479105, Febi 26746, SWAG 99900001, Liqui Moly 3086
Заправочный объем
Гибрид 3.3
7.3
Маркер G G12+
Шина ширина профиля 205
Шина высота профиля 65
Шина диаметр 16
Шина индекс скорости H
Шина индекс нагрузки 95
Шина сезонность лето, зима
Шина типоразмер
Шина давление
Диск ширина 6.5
Диск диаметр 16
Диск вылет 39
Диск сверловка 5x114.3
Шина ширина профиля 215
Шина высота профиля 55
Шина диаметр 17
Шина индекс скорости V
Шина индекс нагрузки 94
Шина сезонность лето, зима
Шина типоразмер
Шина давление
Диск ширина 7
Диск диаметр 17
Диск вылет 50
Диск сверловка 5x114.3
Ступица диаметр центрального отверстия 60.1
Ступица тип крепежа Гайка
Ступица момент затяжки 103
Ступица крепеж M12 x 1.5
Разделы
Подбор по параметрам
Loading...

Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:

  • Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
  • Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту

Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Тойота Привия (XR50) 3 Минивэн 2.4 Hybrid 4WD (AHR20) 150 л.с. 2012 – наст. время

Инструкции тормозные колодки для Тойота Привия (XR50) 3 Минивэн 2.4 Hybrid 4WD (AHR20) 150 л.с. 2012 – наст. время

Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.

Стандартные тормозные колодки Toyota Previa (XR50) 3 Минивэн 2.4 Hybrid 4WD (AHR20) 150 л.с. 2012 – наст. время лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:

  • простое и надежное торможение
  • более мягкое, малошумное торможение
  • равномерный износ на протяжении всего срока службы
  • хорошее качество и невысокая цена

Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.

Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:

  • Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
  • Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
  • Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.

Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Тойота Привия (XR50) 3 Минивэн 2.4 Hybrid 4WD (AHR20) 150 л.с. 2012 – наст. время . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.