Впускной клапан
Купить впускной клапан

Клапан впускной GREAT WALL/HAVAL/TANK 1007011AEC01 1441311441 GKKW4 AS

Клапан впускной GREAT WALL/HAVAL/TANK 1007011XEZ01 1441311753 H6TG S

Клапан впускной CHERY/EXEED/OMODA/JAECOO/JETOUR/KAIYI B YYL8E 1441312219 E4G16-1007011

Впускной клапан FRECCIA 1958564 J37T BH R4921/SNT 8112000012432
- Диаметр головки клапана [мм]: 34
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6.6
- Длина [мм]: 109.7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Комментарий 2: Стержень клапана нитрированный
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: EE

Впускной клапан FRECCIA 9N JSJ R6538/SNT 8112000020307 1959076
- Диаметр головки клапана [мм]: 27.5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5.5
- Длина [мм]: 97.9
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Комментарий 2: Стержень клапана нитрированный
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: S

Впускной клапан FRECCIA 1959274 8057289372269 9D PZRI R6807/SNT
- Диаметр головки клапана [мм]: 25.85
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5
- Длина [мм]: 99.2
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Комментарий 2: Стержень клапана нитрированный, Конец стержня клапана закалённый
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: S

Впускной клапан FRECCIA 1958748 8112000014795 8AZ5T KU R6155/S
- Диаметр головки клапана [мм]: 39.4
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 94
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I

Впускной клапан AMP pren001s0d 1437296105 OP2M F
- Сторона установки: Сторона впуска
- Диаметр головки клапана [мм]: 37.5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 7.0
- Длина [мм]: 107.8
- Угол седла клапана [градус]: 30.0
- Код двигателя: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Впускной клапан PARTS-MALL J4OVWF ZJVED F HCZA-022 1271253094
- Номер продукции: HCZA-022

Впускной клапан PARTS-MALL 0DTB2 HCZA-013 3873326 D58 1HQ
- Номер продукции: HCZA-013

Впускной клапан PARTS-MALL DXT4D6 E Z7Q6 3873348 HCZC-007
- Номер продукции: HCZC-007

Впускной клапан FRECCIA U 4KWC 8112000012845 1958607 R4986/SCR
- Диаметр головки клапана [мм]: 30.3
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 102.4
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Комментарий 2: Стержень клапана хромированный
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: E

Впускной клапан BGA V998716 VKJ BRB 3190494
- Длина [мм]: 103.8
- Диаметр головки клапана [мм]: 31.2
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Угол седла клапана [градус]: 45

Впускной клапан FRECCIA R6399/SNT NHWX PJI 1958967 8112000018557
- Диаметр головки клапана [мм]: 38
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 104
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Комментарий 2: Стержень клапана нитрированный
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I

Впускной клапан FRECCIA V7 FPG 1958770 R6177/S 8112000014368
- Диаметр головки клапана [мм]: 26
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5.5
- Длина [мм]: 110.7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I

Впускной клапан FRECCIA 1958417 T84 FSEK R4719/S 8112000010995
- Диаметр головки клапана [мм]: 35
- Диаметр стержня клапана [мм]: 8
- Длина [мм]: 110.5
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: E

Впускной клапан PATRON C ORA5O5 PV1703 1425560889
- Диаметр головки клапана [мм]: 33.400
- Диаметр стержня клапана [мм]: 7.000
- Длина [мм]: 113.100
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый,Стержень клапана хромированный
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Угол седла клапана [градус]: 45

Впускной клапан FRECCIA 1958465 SFJ 854 R4776/BMCR 8112000011459
- Диаметр головки клапана [мм]: 36
- Диаметр стержня клапана [мм]: 8
- Длина [мм]: 96.9
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Комментарий 2: Стержень клапана хромированный
- Материал: биметалл
- Материал головки клапана: Хром-марганец-никелевый сплав
- Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I
- Номер мотора до: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Впускной клапан STELLOX 3592695 VGUE B 4057276012165 01-23353-SX
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6.5
- Диаметр головки клапана [мм]: 34
- Длина [мм]: 109.5
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав

Впускной клапан FRECCIA 8112000020437 AVG Y1 1959091 R6560/SNT
- Диаметр головки клапана [мм]: 32
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5.5
- Длина [мм]: 109.4
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Комментарий 2: Стержень клапана нитрированный
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: S

Впускной клапан PATRON 1425560749 PV1518 GC EUB11
- Диаметр головки клапана [мм]: 28.55
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5.94
- Длина [мм]: 95.70
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Угол седла клапана [градус]: 45

Впускной клапан PATRON PV1488 W P1BIAN 1425560837
- Диаметр головки клапана [мм]: 27.500
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6.000
- Длина [мм]: 98.400
- Материал: Хром-никель-магниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Угол седла клапана [градус]: 45

Впускной клапан PATRON PV1433 1425560711 PUQW IE
- Диаметр головки клапана [мм]: 30.50
- Диаметр стержня клапана [мм]: 4.965
- Длина [мм]: 89.200
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый
- Количество канавок: 1
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Угол седла клапана [градус]: 45
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Впускных клапанов в двигателе внутреннего сгорания автомобиля бывает разное количество, но наверняка можно сказать, что он там не один. Впускные клапана находятся в головке блока цилиндров, и обеспечивают своевременное и в полном объеме поступление топливо-воздушной смеси в цилиндры двигателя. За счет этого процесса двигатель исправно трудится, если данный процесс нарушить соответственно последствия не заставят себя долго ждать. Чтобы избежать неприятных ситуаций связанных с впускным клапаном, необходимо обладать некоторыми знаниями о которых и пойдет речь.
Неисправности впускного клапана
- перекос клапана и втулки клапана;
- чрезмерно быстрое открытие и закрытие клапана;
- несвоевременное открытие и закрытие клапана;
- неправильная установка на седло клапана;
- неправильная регулировка клапана;
- разрушение клапана.
Симптомы неисправностей впускного клапана
- стук и другие странные шумы двигателя во всех режимах работы;
- увеличение расхода топлива и моторного масла;
- колебание двигателя;
- перебои в работе двигателя на низких оборотах;
- самопроизвольная остановка двигателя на холостом ходу.
Причины неисправностей впускного клапана
- неправильная работа двигателя;
- ненадлежащее обслуживание двигателя;
- использование некачественного топлива и моторного масла;
- чрезмерный перегрев двигателя;
- отложение сажи и продуктов распада нефти и топлива;
- неправильная установка или изношенный приводной ремень распределительного вала;
- отказ системы вентиляции;
- попадание грязи или абразивной пасты во втулку клапана;
- недостаточный или чрезмерный зазор между клапаном и седлом клапана;
- неправильное регулирование фаз зажигания;
- несвоевременное начало подачи топлива в цилиндры.
Диагностика
Диагностика должна производится только в специализированном СТО. Оценка впускного клапана проводится в 2 этапа. На специальном стенде тестирование всех систем проводится с помощью компьютерной диагностики.
Далее разбирают систему и снимают сам клапан. На нем не должно быть никаких явных признаков сажи или механических повреждений. Важно правильно отрегулировать клапан и его положение в седле.
При регулировке клапана двигатель должен быть холодным. Сначала нужно установить поршень в верхнюю точку хода. Затем ослабьте контргайку и используйте щуп, чтобы отрегулировать зазор. Он должен быть такого размера, чтобы зонд входил в него с видимым усилием.
Важно помнить, что при регулировке одного клапана абсолютно необходимо регулировать другие клапаны. Если нужно установить новый клапан, то нужно обязательно отшлифовать его до седла.
Замена впускных клапанов
Ремонт клапанов не имеет смысла, потому что даже при минимальных повреждениях его необходимо заменить.Чтобы снять впускной клапан, необходимо сначала отсоединить ремень ГРМ и снять крышку распределительного вала. Обязательно отметьте последовательность компенсаторов. Лучше всего подписать их маркером.Помните, что момент затяжки болтов крышки распределительного вала невелик - всего 10 Нм, поэтому рекомендуется применять его с помощью динамометрического ключа.Рекомендуется заменять все клапаны одновременно, чтобы не вызывать неравномерного износа.После прохождения всех процедур, рекомендуется пройти "обкатку" от 500 до 1000 км на оборотах двигателя не превышающих 3000, после этого еще раз заменить масляный фильтр и моторное масло.