Генератор
Купить генератор

Генератор CHERY/EXEED/OMODA/JAECOO/JETOUR/KAIYI P KWNK E4T15B-3701010CA 1440258765

Генератор DAEWOO MATIZ/CHEVROLET SPARK DELPHI 4PK (65A) KORTEX KG022 1440615592 R YDZNKR
- Ток зарядки от генератора [А]: 65
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Количество канавок: 1
- Диаметр шкива [мм]: 65
- Напряжение [В]: 14

Генератор CARGO 3984418 FQ DJR 110508
- Ток зарядки от генератора [А]: 78
- Напряжение [В]: 14
- Диаметр шкива [мм]: 68.00
- Количество канавок: 1
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL134
- Модель генератора: искл. вакуумный насос
- Код двигателя: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Генератор STELLOX 06-10817-SX N7G 3D1 1279369311
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора [А]: 70

Генератор STARTVOLT S 2LPJN 4680295018957 1271936070 LG 0180
- Ток зарядки от генератора [А]: 140
- Напряжение [В]: 14
- Рабочее напряжение [В]: 14.6
- Количество ребер: 6
- Тип подключения: l-dfm

Генератор VW POLO SEDAN 1.6 10- KORTEX 1440615653 NEF0 4Z KG116
- Ток зарядки от генератора [А]: 140
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Диаметр шкива [мм]: 50
- Количество канавок: 6
- Напряжение [В]: 14

Генератор STELLOX 3595182 06-10733-SX 8H3 5IT
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора [А]: 90
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Инструкции генератор
Что нужно знать каждому о генераторе? Многие люди знают, что в автомобиле есть такая деталь под названием генератор. Но не все знают ее настоящее назначение. Генератор – устройство, которое преобразовывает механическую энергию, возникающую в результате работы мотора автомобильного транспорта, в электрическую. Основное предназначение этого устройства – постоянная поддержка электрическим током всех устройств, которые принадлежат к системе электротехники и подпитки аккумулятора во время работы автомотора.
Выходные характеристики генератора должны соответствовать требованиям возможности предотвращения прогрессивного разряда аккумуляторного устройства при любом режиме езды автомобильного средства. Еще одно важное условие, которое предъявляется к преобразователю энергии, это стабильное напряжение в сети электропитания машины при большом интервале колебания частоты вращения и нагрузок. Это обусловлено тем, что аккумулятор очень болезненно воспринимает перепады напряжения.
Чем грозит слабый уровень напряжения в генераторе?
Слабый уровень напряжения может стать причиной неполного заряда аккумулятора и проблемы с запуском мотора. Очень высокое напряжение может стать источником перезаряда аккумулятора и сделать его неработоспособным раньше установленных сроков эксплуатации. Устройство преобразования энергии должно быть очень прочным, иметь маленький вес и размеры, большой срок эксплуатации, низкий уровень шума. Генератор – это верный и надежный прибор, предназначенный выдерживать высокие вибрации мотора, возникающую под капотом большую температуру, влияние окружающей среды и прочих факторов.
Принцип действия любого генератора, его устройство и конструкция одинаковы. Место и условия производства устройств не влияют их конструктивные особенности. Основа всей работы преобразователя энергии заключается в возникновении эффекта электромагнитной индукции. Двигатель автомобиля начинает работать после того, как ременная передача оказывает давление на ротор устройства и приводит его в действие. В обмотках статора возникает электрическое напряжение, поддерживающее постоянный заряд аккумулятора. Во основе работы генератора заложен принцип возникновения переменного электрического напряжения (тока) в обмотках статора при воздействии постоянного магнитного поля, возникающего вокруг сердечника ротора.
Из чего состоит генератор
Устройство преобразования энергии собрано из отдельных компонентов, которые все собраны в одном корпусе:
- Корпус генератора – это деталь, состоящая из передней (место установки шкива) и задней (место расположения соединительных колец) крышки. Они нужны для крепления других элементов;
- Ротор – стальной вал (электромагнит) на котором есть две втулки. Между ними расположена обмотка, выводы которой соприкасаются с соединительными кольцами, сделанными в основном из меди;
- Статор – трубообразная фигура, конструкцию которой составляют листы из стали. В пазах неподвижной части есть трехфазная обмотка. Там и происходит выработка мощности устройства преобразования энергии;
- Выпрямительный мост (диодный мост), соединяющий шесть диодов;
- Регулятор напряжения – прибор, позволяющий обеспечивать напряжение сети электропитания автомобильного средства, в указанных характеристиках с учетом колебаний электрической нагрузки, количество оборотов ротора и преобразователя энергии за единицу времени, температуры внешней среды;
- Щеточный узел таблетка. Это конструкция из пластмассы, которую можно всегда снять. В узле есть подпружиненные щетки, которые соединены с роторными кольцами. Защитная крышка диодного модуля.
- Шкив генератора. Предназначен для передачи крутящего момента от коленвала на генератор, через клиновой ремень (ремень генератора)
Каких производителей нужно покупать при замене генератора
Большое количество известных мировых фирм занимаются производством генератора. Ведущими производителями в этом направлении считаются немецкая много брендовая фирма Bosch, устройствами по преобразованию которой комплектуются многие немецкие автомобили, компания Valeo из Франции, производящая генераторы для Ситроена, Пежо и Рено, итальянская фирма Magneti Marelli, являющаяся главным поставщиком на концерн Фиат, американские фирмы Denso и Motorcraft на Форд и другие знаменитые организации в мире автозапчастей. Из бюджетных версий можно выбрать WAI и Unipoint.