Поликлиновый или, так называемый, ручейковый ремень – деталь автомобиля, которую часто и неоправданно недооценивают. Многим автолюбителям, полагающим, что порыв ручейкового ремня не может повлечь серьезных последствий, кроме как его замену, порой приходится сильно пожалеть о таком заблуждении. В прочем, с машинами производимыми еще до 2001 года и не случалось ничего катастрофичного. Дело в том, что раньше для работы всех приводов использовались разные ремни. Например, ремень генератора, помпы или насоса ГУР, работали независимо друг от друга. В новых же двигателях, все эти системы приводятся в действие одним ручейковым ремнем, что существенно увеличило его роль в работе механизмов и систем.

Принцип работы ролика ремня генератора

Возможные неисправности при порыве поликлинового ремня:

Для конструкций, основанных на нескольких ремнях, порыв одного из них не был так катастрофичен. Иногда даже можно было продолжать движение, совершенно не ощутив разницы.
В случае же со сложной системой с одним поликлиновым ремнем, автомобиль может не только потерять ходовые качества. Отказавшая помпа, может привести к стремительному перегреву двигателя.
Иногда отказавший ролик ремня генератора, приводит и к более основательным поломкам. Так, к примеру, утративший положенное натяжение поликлиновый ремень, нередко приводит к поломке двигателя. Поломка может быть особенно чревата, если в таком состоянии привода, пытаться завести автомобиль.
Случалось, что страдали поршни и выходил из строя генератор.

Ролик ремня генератора, помимо контроля натяжения и препятствия его заклиниванию, обеспечивает достаточную тишину работы привода.

Если ремень начинает скрипеть или при высоких оборотах визжать, его достаточно обработать специальной силиконовой смазкой. Такой кондиционер для ремней, производится в виде аэрозольных распылителей и очень удобен в использовании. Другое дело, что в некоторых моделях автомобилей, доступ к ручейковому ремню весьма затруднителен. Иногда приходится изрядно потрудиться, чтобы заменить ролики натяжки, успокоитель ручейкового ремня или собственно сам ремень.

По сути, современные поликлиновые агрегатные ремни довольно надежны и выполнены из довольно прочных и износостойких материалов. Их замена, может потребоваться лишь спустя 60 000 км. Выйти из строя раньше срока, ремень может вследствие нарушения соосности или степени натяжения, в результате неисправности натяжных роликов ручейкового ремня.

Выбор и покупка ролика ремня генератора

В нашем интернет магазине Autocompas.ru Вы найдете большой выбор роликов ремня генератора от различных производителей. Так же вы можете подобрать и приобрести у нас следующие запчасти: Катушка зажигания, Тормозные диски, Амортизаторы передние и задние и любые другие запчасти которые потребуются.