Катушка зажигания

Какую пользу несет катушка зажигания? Прочитав эту статью вы сможете не только понять принцип работы и устройства, но и сделать правильный выбор при покупке. В разных автомобилях используются либо катушка (передает высокое напряжение на одну свечу зажигания), либо модуль зажигания (объединяет в себе несколько катушек и подает ток на несколько свечей одновременно) - принцип их работы одинаков. Однозначно - это главная деталь системы зажигания транспортного средства.

Ее главная функция - выработка высокого напряжения. Она предназначена для использования в различных системах зажигания. Роль этой запчасти очень велика. Именно она обеспечивает постоянный и стабильный процесс зажигания, достигая тем самым надежной и ровной работы мотора машины. По строению и форме все запчасти разнообразны. Очень часто модуль выполняет предназначение и автотрансформатора, и накопителя энергии.

Какие бывают модули зажигания?

Выделяют несколько основных типов модулей зажигания: стандартный, персональный и двойной. В комплектацию стандартного модуля входит основная и второстепенная обмотка. Основная обвивка представляет собой 100-150 оборотов толстой проволоки из меди. Что бы не возникли резкие изменения напряжения и короткие замыкания проволока находится в изолированном состоянии. В основной обвивке есть два выводящих провода с низким электрическим потенциалом. Их местоположение - на крышке автомобильной детали.

Число оборотов проволоки из меди в второстепенной обмотке равно 15000-30000. Сама обвивка размещена внутри основной. Один конец второстепенной обмотки соприкасается с отрицательным зажимом основной обвивки, другой – с главным зажимом на крышке, предназначенным для контакта вывода высокого напряжения.

Возрастание силы магнитного поля обмотки достигается при помощи железного сердечника. Две обвивки и стержень размещены в корпусе с изолированной крышкой. Для отсутствия возможности нагрева тока в модуль залито трансформаторное масло. Важным параметром модуля считается сопротивление обмоток. У любого модуля этот показатель различен и свой.

Суть работы катушки - это выработка во второстепенной обвивке высокого напряжения после появления разряда тока низкого напряжение в основной обвивке. Как только ток поступает на основную обвивку, возникает магнитное поле.

Персональный модуль необходим для электронной системы прямого зажигания, в состав которой входит тоже две обмотки. В отличие от стандартного в индивидуальном модуле основная обмотка находится внутри второстепенной. В основной обмотке установлен внутренний сердечник, а вокруг второстепенной – внешний стержень.

Персональный модуль может содержать электронные детали воспламенителя. Высокое напряжение, которое возникает во второстепенной обмотке, поступает непосредственно на свечку зажигания через наконечник. В обмотке расположен диод высокого напряжения, который помогает быстро отсечь ток.

Двойной модуль зажигания, получивший еще название двухвыводная катушка, нашел свое применение в большом количестве предметов электронной системы непосредственного зажигания. В этой детали есть две высоковольтных клеммы, предназначенных для появления искры между двумя цилиндрами в одно время. Лишь один цилиндр расположен снизу такта сжатия. Существует несколько видов соединения сдвоенной катушки зажигания со свечами. Контакт может произойти при использовании проводов высокого напряжения или наконечников.

Какие катушки зажигания надо покупать

На рынке существует солидное количество производителей, которые специализируются на изготовлении деталей электрики. Одна из самых известных компаний, предлагающих катушки зажигания, это немецкая фирма Bremi. Организация выпускает детали электрики для различных европейских и азиатских автомобилей. Качество автомобильных запчастей Bremi соответствует самым высоким требованиям, предъявляемым к современному производству деталей.

Еще один известный производителей деталей электрики - японская фирма NGK. Все катушки зажигания делятся на шесть видов. Каждый артикул начинается на букву U и содержит цифру от 1 до 6. К U1 относятся распределительные катушки зажигания, U2 - простые модули зажигания, U3 - катушка зажигания с системой двух отводов высокого напряжения, U4 - индивидуальные модули зажигания с системой двойной искры, U5 - индивидуальные детали электрики с технологией отдельной искры, U6 - подают искру на все цилиндры, т.е. катушки зажигания в объединенной системе (рейки зажигания). Качественную продукцию производят еще такие компании, как Denso, Hella, Era, Tesla, и Mobiletron.