Екатеринбург1
  1. Автокомпас
  2. Каталог запчастей
  3. Тормоза
  4. Тормозные колодки
  5. Toyota
  6. Estima
  7. (XR50) 2 2005 – 2020
  8. (XR50) 2 Минивэн
  9. 2.4 (ACR30) 170 л.с. 2000 – 2006

Тормозные колодки Toyota Estima (XR50) 2 Минивэн 2.4 (ACR30) 170 л.с. 2000 – 2006

Код двигателя: 2AZ-FE
2.4 л.2.4 л.
  • Рабочий объем двигателя 2362 см3
  • Рабочий объем двигателя 2.4 л.
  • Мощность двигателя 125 кВт
  • Мощность двигателя 170 л.с.
  • Количество цилиндров 4
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип двигателя бензиновый
  • Используемое топливо бензин
  • Система подачи топлива моновпрыск карбюратор (cfi)
Разделы
Подбор по параметрам
Loading...
Тормозные колодки дисковые, комплект GALFER 23647 3286206 236 46 B1.G102-1440.2
Тормозные колодки дисковые, комплект GALFER 23647 3286206 236 46 B1.G102-1440.2
Код товара: 3286206
Производитель
  • Толщина [мм]: 16.5
  • Высота [мм]: 43
  • Ширина [мм]: 112.8
  • Тип тормоза: дисковый
  • Датчик износа: с датчиком
  • Тормозная система: Sumitomo

Рекомендации производителей по замене тормозные колодки для Тойота Эстима (XR50) 2 Минивэн 2.4 (ACR30) 170 л.с. 2000 – 2006

Инструкции тормозные колодки для Тойота Эстима (XR50) 2 Минивэн 2.4 (ACR30) 170 л.с. 2000 – 2006

Тормозные колодки состоят из фрикционного состава, отлитого и приклеенного или заклепанного на металлическую опорную пластину. Фрикционный материал изнашивается естественным образом, и необходимо периодически выполнять замену колодок. Существует множество формул производства фрикционных материалов, таких как органические, полуметаллические или керамические с уникальными характеристиками. В отношении тормозных колодок всегда есть выбор между стандартными и премиум-класса.

Стандартные тормозные колодки Toyota Estima (XR50) 2 Минивэн 2.4 (ACR30) 170 л.с. 2000 – 2006 лучше всего подходят для нормальных условий вождения, таких как движение по городу, ежедневные поездки на работу или по трассе. Как правило, стандартные тормозные колодки чаще всего используются в качестве оригинальных, наименее токсичны для земли и являются наиболее мягкими для всех типов тормозных систем. Такие колодки обеспечивают низкий уровень шума во время работы, а также чрезвычайно низкий износ тормозных дисков. Преимущества стандартных тормозных колодок:

  • простое и надежное торможение
  • более мягкое, малошумное торможение
  • равномерный износ на протяжении всего срока службы
  • хорошее качество и невысокая цена

Тормозные колодки премиум-класса обеспечивают превосходную эффективность торможения и надежность для легковых автомобилей и грузовиков. Все тормозные премиум-класса разработаны для увеличения срока службы и поддержания высокого уровня трения при любых рабочих температурах и часто оснащены газовыми прорезями и фасками типа O.E. для оптимизации эффективности торможения при экстренных ситуациях или на треках.

Принято классифицировать тормозные колодки по трем типам:

  • Органические тормозные колодки - изготовлены из органического волокна. Как правило, органические колодки не вытачивают тормозной диск и обеспечивают бесшумную работу, но изнашиваются они быстрее, чем другие типы, и плохо работают при высоких температурах.
  • Полуметаллические тормозные колодки - содержат смесь стали, железа, меди и других неорганических волокон. Они обеспечивают высокую температурную производительность и устойчивость к износу, но обеспечивают повышенную шумность, износ тормозного диска и образования тормозной пыли.
  • Керамические тормозные колодки - представляют собой органические, но содержат керамические и медные волокна, которые позволяют им хорошо работать при высоких температурах, с меньшим износом, практически бесшумно и не создавая износа диска и образования тормозной пыли.

Выбор между этими характеристиками, является выбором между эффективностью и стоимостью тормозных колодок Тойота Эстима (XR50) 2 Минивэн 2.4 (ACR30) 170 л.с. 2000 – 2006 . Независимо от вашего выбора, наши специалисты помогут с подбором, проверят применимость по вин коду и посоветуют качественного производителя в любой ценовой категории.