Масло в дифференциал
- Масло в дифференциал
Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:
- Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
- Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Трансмиссионное масло дифференциала обеспечивает длительную работу в пиковом режиме. Масло дифференциала иногда называют маслом в редуктор или масло в коробку передач так как вязость и спецификации масел для этих агрегатов совпадают на 100% в большинстве случаев. Масло в дифференциал предназначено для работы в условиях высокого давления и условиях более высоких температур, в отличие от моторного масла.
Масло дифференциала:
- смазывает муфты, шестерни и подшипники
- смазывает кольцевые и ведущие шестерни, которые перемещают мощность на оси колес с приводного вала
- охлаждает и смазывает дифференциал
без жидкости дифференциал будет перегреваться из-за трения металла. Это означает, что внутренний механизм дифференциала выйдет из строя, что в свою очередь потребует дорогостоящего ремонта или полной замены дифференциала на новый.
Почему необходимо заменить рабочую жидкость дифференциала?
Как и большинство автомобильных жидкостей, трансмиссионное масло дифференциала в конечном итоге теряет способность выполнять свою работу надлежащим образом. Трансмиссионное масло содержит несколько химических веществ и присадок, которые длятся только на:
- Присадки, защищающие от износа, для защиты от чрезмерного давления (EP). Эти присадки в конечном счете могут вступать в реакцию с водой, образующейся внутри моста из-за конденсации, образуя кислоты, которые могут повредить сальники и другие детали.
- Моющие средства, которые захватывают грязь и мусор, приостанавливают его, чтобы загрязняющие вещества не вызывали истирания или износа. В конце концов, моющие средства в жидкости становятся “полными”, и они не могут больше выполнять свои функции.
- Ингибиторы коррозии, предотвращающие ржавчину и окисление внутри оси. Эти добавки также становятся менее эффективными, так как стареют.
- Противопенные средства, предотвращающие взбивание масла при вращении шестерен. Эти химические вещества очень важны, поскольку в масле есть пузырьки воздуха, которые ослабляют критически важный барьер жидкости между деталями.
- Демультификаторы, предотвращающие смешивание воды с (и ухудшение качества) трансмиссионного масла. Эти присадки могут обрабатывать только столько воды, сколько нужно, и в конечном итоге масло необходимо заменить.
Основные вязкости и спецификации масла в дифференциал / мост
- SAE 75W-85
- SAE 75W-90
- SAE 80W-90
- SAE 85W-90
- SAE 85W-140
- API GL-3
- API GL-4
- API GL-5
Регулярная замена рабочей жидкости масла дифференциала / моста гарантирует, что жидкость не потеряет свойства и дифференциал прослужит долго. При правильном техническом обслуживании можно ожидать, что передний и задний дифференциала прослужат дольше, чем весь автомобиль!
