Масло в мост

Мосты работают вместе с трансмиссией, обеспечивая передачу мощности от двигателя на ось, которая вращает колеса. Большинство автомобилей с полным приводом имеют передний и задний мосты.

Смазочная жидкость внутри моста отводит тепло от шестерен, обеспечивая сохранение срока службы и производительности дифференциала. Однако с течением времени рабочие температуры и износ могут привести к потере свойств жидкости и загрязнению, что может повлиять на производительность и долговечность.

Как часто следует менять рабочую жидкость или масло в мост?

В зависимости от типа автомобиля, обычно мы рекомендуем следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля, все интервалы технического обслуживания указаны в руководстве пользователя. Если у вас нет руководства, на нашем сайте представлена достоверная информация достаточно выбрать модификацию автомобиля.

Мы всегда следим за официальной информацией о сервисе от автопроизводителей, но мы рекомендуем производить замену масла, основываясь на нашем опыте, Хорошим тоном для средней полосы является замена масла в мостах с интервалом каждые 40,000 или 60,000 км. В районах с низкими среднедневными температурами на протяжении всего года дополнительно стоит выбирать синтетические масла.

Основные вязкости и спецификации масла в дифференциал / мост

• SAE 75W-85
• SAE 75W-90
• SAE 80W-90
• SAE 85W-90
• SAE 85W-140
• API GL-3
• API GL-4
• API GL-5

Регулярная замена рабочей жидкости масла моста гарантирует, что жидкость не потеряет свойства и дифференциал прослужит долго.