Ремкомплект колодок

Барабанные колодочные тормоза - основные элементы: Тормозной барабан, исполнен либо из стойкого алюминия, либо высокопрочного чугуна, с внутренней стороны вмонтированной металлической вставкой с хорошо отшлифованной поверхностью внутри круга. Монтируется на ступицу колеса, или в опорный вал, в данном случае, подшипник колеса запрессован непосредственно в барабан.

Колодки ручника, изготовлены в форме полумесяца из металла, на их рабочую поверхность монтируются фрикционные накладки, посредствам заклепок или приклеивания. К одной из колодок крепится рычаг ручного (стояночного) тормоза.

Тормозные (гидравлические) цилиндры, представляют собой цилиндр, с идеально ровной поверхностью помещенный в чугунный или алюминиевый литой корпус, внутри него установлены рабочие поршни в две стороны. На поршнях установлены уплотнительные манжеты, они не позволяют протечь тормозной жидкости, в момент повышения внутреннего давления внутри тормозной магистрали. Для откачки воздуха из системы, в корпусе тормозного цилиндра установлен перепускной клапан.

Когда менять тормозные колодки ручника

Рекомендуемый интервал проверки тормозной системы составляет 10-15 тыс. км.
Основные причины износа барабанных тормозных колодок:

• Ресурс колодок исчерпался в связи со сроком их использования
• Стиль вождения
• Качество детали
• Климатические условия
• Состояние дорог
• Качество предыдущих работ по замене колодок ручника

Стяжные пружины, установлены для обратного сжатия, монтируются в колодки снизу и сверху между первой и второй, они не позволяют колодкам разойтись в разные стороны при движении.

Защитный диск, смонтирован на заднюю балку за ступицей колеса. На этот диск устанавливается тормозные колодки и тормозной цилиндр, данные детали фиксируются болтами и спец. выступами.

Фиксатор – это металлический стержень, на него накладываются «один на один» колодка-тарелка-пружина-тарелка. За счет такого несложного устройства, колодка прижимается к диску, и одновременно может свободно раздвигаться по оси Х.

Колодочная распорка – представляет собой пластину из металла со специальными прорезями посередине с двух сторон. Смонтирована она, между двумя противоположными колодками непосредственно в системах, где используется один колесный тормозной цилиндр на каждое из колес. Распорка предназначена для стояночного тормоза, выполняет функцию само подвода колодок с обеих сторон при натяжении стояночного троса.

Выбор и покупка колодок ручника

В нашем интернет магазине Autocompas.ru Вы найдете большой выбор барабанных тормозных колодок на различные марки и модели автомобилей от различных производителей. Так же вы можете подобрать и приобрести у нас следующие запчасти: свечи зажигания (в том числе иридиевые), аккумуляторы, щетки стеклоочистителя (дворники) и любые другие запчасти которые Вам потребуются. Обратите внимание на следующих производителей тормозных колодок ручника: ATE, Remsa, CIFAM и другие.